Poprzedni etap Blacka (CR) zakończony był epoksydem na całej powierzchni. Po zabezpieczeniu przyszedł czas na naprawę blacharską. Wymiana płatów podłogi, progi, kawałki błotników, wstawki w nadkolach.
Kolejno szpachlowanie. I znowu epoksyd.
Na koniec nadwozie zostało pokryte podkładem. Black w końcu gotowy jest do lakierowania.
I jeszcze masa uszczelniająca:
A tutaj przykład równoległych prac: wymienione przeguby, wymienione łożyska i tulejki, nowe przewody hamulcowe, całość wyczyszczona i pomalowana.
