Po dosłownie kilku miesiącach poszukiwań – udało się. Znalazłem pasujące tłoki. Do tego nowe. Skąd to szczęście? Przeczytaj dalej.
W moim 133 mam silnik Fiata o oznaczeniu 100GL. Teraz już wiem, że ten silnik montowany był także w Fiacie 850 Coupe (nie w Berlina). Ale… Tłoki mają różne. Otóż średnica tłoka to 65mm (nominał). Co więcej, to standard w starych Fiatach, można je znaleźć chociażby w Fiacie 127, Autobianchi 112, Fiacie Panda, czy nawet w Cinquecento. Ale, tak, kolejne ale i to na tym się przejechałem zamawiając tłoki w Grecji (!!), istotna jest wysokość tłoka. Wspomniane modele maja niższe tłoki niż 133 (tylko 61mm). Widać to na załączonym zdjęciu.
A więc to Fiata, czy Seata 133 szukamy następującego zestawu:
Tłok 65mm (nominał), ale wysokość 63mm. Sworzeń 20x54mm. Pierścienie 1,75/2,0/3,95.
Byłem już na tyle zdesperowany, aby ściągać tłoki z Argentyny, gdzie nadal można spotkać sporo 133. Jednak przez przypadek udało się je znaleźć w Polsce, wyprodukowane w 2014 roku… Kupiłem, a zakład zajmujący się obróbką potwierdził, że to te. Poszukiwania zakończone (!!).
A tak wygląda stary i nowy:
