O terminy u mechaników co raz trudniej, a w przypadku starych samochodów – jeszcze trudniej. A jeśli części nie da się dostać to kolejka przepada… Dlatego też w takim przypadku zanim samochód trafi do naprawy, warto sprawdzić co będzie trzeba wymienić i jakich części szukać.
Co udało się ustalić:
- Układ wydechowy trzyma, choć jego koniec już nadchodzi. Trzeba znaleźć w zasadzie cały układ od kolektora.
- Hamulce – pożyją, nadal sprawne.
- Rozrząd, tutaj będzie większy temat. Okazuje się, że pasek jest w zasadzie dostępny od ręki, ale problemem jest rolka – trzeba będzie jej dobrze poszukać.
- Jest jakiś problem albo z wałem napędowym, albo z samym mostem – trzeba będzie do tego zaglądnąć.
- Trzeba się będzie porządnie przyjrzeć układowi zasilania. Tutaj mamy mechaniczny wtrysk, a to oznacza, że będzie potrzeba porządnego fachowca.
- Są luzy w układzie kierowniczym i tutaj ciekawostka, drążki oraz końcówki są identyczne jak w 125p. Uda się więc je wymienić bez większych problemów.
To teraz czekamy. Choć w zasadzie samochód czeka, a my szukamy części…
