Występowały jako sedany (2 i 4 drzwiowe), sportowe coupe (które także montowano w Polsce jako 128p – 854 sztuk) czy właśnie 3 drzwiowe kombi. Familiare bo tak nazywa się ten model jest na tyle dziwny, że to tego właśnie chciałem namierzyć i zdobyć do kolekcji, tak, aby odhaczyć 128. Co więcej, ten egzemplarz (1973) to tzw. pierwsza seria, a lifting miał miejsce później bo dopiero w 1978.
Warto też nadmienić, że licencję Fiata 128 kupiła jugosłowiańska Zastava i po zmienieniu tyłu (z sedana na liftbacka) produkowane były 2 czy 4 drzwiowe modele 1100.
Kupiony model jest jeżdżący, jednak wymaga kompleksowej odbudowy. Zaparkowany w hali i czeka na swoją kolejkę.
